小區(qū)通道閘廣告現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費(fèi)站,停車場,小區(qū),企事業(yè)單位門口,來管理車輛的出入。電動道閘可單獨(dú)通過遙控實(shí)現(xiàn)起落桿,也可通過停車場管理系統(tǒng)（即IC刷卡管理系統(tǒng)）實(shí)行自動管理狀態(tài)。根據(jù)道閘的使用場所,其閘桿可分為直桿,90度曲桿,180度折桿及柵欄等。截至2010年年底沈陽私家車保有量56.2萬輛。按照國家統(tǒng)計(jì)局公布的《2010年第六次全國人口普查主要數(shù)據(jù)公報(bào)》,我國戶均人口3.1人,據(jù)此推算沈陽家庭數(shù)超過232萬戶,這一數(shù)字除以私人車輛保有量,相當(dāng)于4.13戶擁有一輛私家車?！?010年沈陽市國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》顯示,截至去年末,沈陽私人汽車保有量56.2萬輛,戶籍人口719.6萬人,以此計(jì)算,沈陽平均每12.8人擁一輛私人汽車。 中國城市已經(jīng)逐步進(jìn)入汽車社會,有車族代表的城市精英階層已經(jīng)成為全國各大城市最高消費(fèi)能力和最有廣告價(jià)值的群體。
通道閘媒體獨(dú)有的七項(xiàng)強(qiáng)大優(yōu)勢
1, 高接觸率媒體處于停車場或小區(qū)進(jìn)出口,是受眾必停（經(jīng)）之地,固定的等侯時(shí)間決定 受眾關(guān)注媒體等候時(shí)間至少為10秒以上,具有強(qiáng)制目讀性,實(shí)現(xiàn)廣告信息100%有效到達(dá)。
2, 營銷能力強(qiáng)是唯一能夠?qū)⒋罅康娜?車流量和高層次的消費(fèi)群體同時(shí)聚集的媒體,是品 牌推廣和公眾意識建設(shè)的理想載體。
3, 獨(dú)特創(chuàng)意；生動震撼區(qū)別于同類媒體傳統(tǒng)簡易的呈現(xiàn)方式,道閘廣告不但動態(tài),而且異 型！動態(tài)物體永遠(yuǎn)比靜態(tài)物體更能吸引注意力,道閘檔桿在每一位受眾的注視中升起降下,讓人無法看不到它。道閘媒體在設(shè)計(jì)上更融入了異型創(chuàng)新元素,突破傳統(tǒng)畫框的點(diǎn)睛之筆,令廣告內(nèi)涵呼之欲出,最大程度加深受眾印象,形成強(qiáng)大沖擊,提升傳播效果。
4, 強(qiáng)制性視覺媒體道閘廣告是目前所有社區(qū)及戶外媒體中,唯一一種正面90度垂直于受 眾目光的廣告形式,同一平面內(nèi)沒有任何其他干擾,全天24小時(shí)的獨(dú)家信息發(fā)布,每天至少4次的解讀頻次,停車3秒,取卡繳費(fèi)2秒,等侯閘桿升起5秒,強(qiáng)制的十秒定格,直接快速,地域針對性強(qiáng),極強(qiáng)的視覺沖擊力,封殺競爭品牌,壟斷媒體資源。強(qiáng)迫性優(yōu)勢特別明顯。
5, 受眾高端；消費(fèi)強(qiáng)勢精確鎖定城市高端人群,有車精英一族企業(yè)高層,政府官員,私營老 板,高級白領(lǐng)高端消費(fèi) 人群,這群人的個(gè)人財(cái)富占據(jù)著社會超過80%的份額,他們是城市高檔,時(shí)尚消費(fèi)品的主要消費(fèi)人群。
6, 覆蓋的不只是開車人除有車一族外,路過的行人都能高頻率的接觸該媒體,高接觸率帶 來高廣告到達(dá)率。
7, 性價(jià)比極高；把錢用在刀刃上由于道閘廣告設(shè)置在各類頂級樓盤的進(jìn)出要道,只需2-4 個(gè)桿,就可以覆蓋該樓盤 范圍內(nèi)的所有車主及小區(qū)內(nèi)的過往人群。
相比同類社區(qū)媒體平均需要投放十個(gè)以上的點(diǎn)位才能覆蓋到全部人群,道閘廣告的投放成本非常節(jié)約有效。用更少的投入創(chuàng)造更大的產(chǎn)出才是廣告媒體的精髓所在
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